因安全气囊召回导致经营状况恶化的日本高田公司26日向东京地方法院申请破产保护。
宁波均胜电子子公司百利得安全系统公司（Key Safety Systems Inc.）拟以约16亿美元（约合人民币108.6亿元）收购高田大部分资产和业务。
宁波均胜电子股份有限公司公告
据悉，高田公司负债规模在100亿美元至500亿美元之间，KKS若收购成功将为高田公司摆脱其日益增加的债务和重组扫清了道路，但这沉重的负担就压在了汽车制造商的肩上。
车企：将很难收回高田相关的大部分成本
本田汽车：对公司2017财年收益影响有限；将很难收回高田相关的大部分成本；将仍继续开展召回事项。
丰田汽车：将很难收回高田相关的大部分成本；因不确定缺陷汽车数量，召回成本可能仍会增加；对2017财年的收入产生有限的影响。
日产汽车：将很难收回高田相关的大部分成本；已拨出足够经费负担全球范围内因高田气囊而召回的汽车召回事项。
三菱汽车：或将无法从高田和相关集团公司收回召回成本。
高田气囊事件始末
高田事件的起因是该公司在充气泵内使用爆炸性的化学物质硝酸铵，从而使汽车的安全气囊在碰撞后自动展开。当暴露在高温和潮湿的空气中时，这种化学物质会变质并迅速燃烧，从而炸开金属筒，并飞溅出金属碎片。
这种有故障的安全气囊在全球范围已导致至少17人死亡，180多人受伤。迄今为止，这一问题已导致全球约1亿个气囊充气机和数千万辆汽车被召回。
这一进程已经持续了近十年。高田气囊问题始于2000年前后，由于早起没有受到足够重视，仅本田在2008年召回过4000辆气囊问题车型。2009年随着调查的深入，发现涉及车企车辆越来越多，而数量甚至达到了以千万为计数单位。
今年2月，高田公司承认欺诈，并同意支付10亿美元的罚款。律师在法庭上承认，该公司将不得不被出售以支付和解金。高田将向汽车制造商支付8.5亿美元以补偿召回成本，并向政府支付2500万美元的罚金。高田已经为受害者支付了1.25亿美元。
均胜电子：是机遇也是挑战
均胜电子公司核心业务包括智能驾驶、工业自动化及机器人、新能源汽车动力控制以及方向盘总成等汽车功能件。去年，均胜电子收购了美国安全系统公司KSS，进入到汽车安全产品市场。
均胜电子方面表示，“通过对高田公司主要资产的收购，KSS将实现产能有效扩充并满足新增订单需要，同时将进入日本市场和日系整车厂商供应体系。高田现有的主、被动安全技术也对KSS是进一步补强。”
值得注意的是，均胜电子此次收购并不包括高田的硝酸铵气体发生器业务，以便与气囊召回事件进行风险隔离。作为造成气囊爆炸的主要零件，高田公司破产重组后还将对其进行独立运营。
截至目前，由于高田故障气囊案尚未完全解决，因此与KSS进行交易整合的过程可能会需要较长时间。均胜电子也表示，最终协议能否签订取决于公司后续尽职调查及谈判，并需要与全球主要的14家整车厂商以及高田破产管理委员会达成一致，因此相关事宜存在不确定性。
最后
对于均胜电子来说，其长远计划是研发自动驾驶安全系统，甚至挑战博世、大陆等跨国零部件巨头。收购全球前三位的安全气囊制造商，无疑会提升均胜电子在国际主动安全领域的地位。一旦接下高田这个“烫手的山芋”后，即将面临的众多风险，这都是均胜电子需要谨慎考虑的。
原创文章，作者：小海棠，如若转载，请注明出处：http://www.kdhaitang.com/baike/10691.html
