首批车型是四座纯电动车，新能源汽车上路不受单双号限行影响
记者 韩宇挺 编辑李大可
摩拜、Hellobike、ofo……共享单车似乎只用了一年的时间，就占据了城市的角角落落。网友调侃说：留给投资人的颜色不多了！
或许真的是颜色不够用了，最近各种各样的共享汽车也杀入了大家的视线。
昨天，“Gofun”正式登陆宁波，首批投放200辆，在浙江正式上线。
而且，由于是电动汽车，所以不受单双号限制，收费为1元一公里+1毛一分钟，跑一趟城区差不多10块钱，但好歹不用保养，不用加油、不用买车位，未来咱们是不是不用买汽车了呢？
共享电动汽车来了
“Gofun”是首汽集团旗下新能源分时租车品牌，继北京、上海、厦门、青岛、武汉、成都、长沙、西安等地后，终于进入浙江。
首批200台汽车集中投放在宁波鄞州万达商圈、印象城商圈、宜家商圈及南部高教园区等片区。Gofun的负责人说，因为学生群体比较容易接受新鲜事物。
记者注意到，该品牌在其他城市推广时，往往布局也是从学生市场开始。
选择的点也有讲究，比如放在万里学院门口，因为这所大学里面本来就有一个驾校，考出驾照的学生会比较多。还有关键的一点，校门口的大停车场是免费的。
首批车型是奇瑞四座的eQ纯电动车。按照相关规定，新能源汽车上路不受单双号限行影响，意味着它在灵桥、江厦桥等限号路段的通行不受限制。
据工作人员介绍，首批上路的共享电动汽车，一次充电行驶里程在150公里左右，电量低于30%时就不能取走使用了，每辆车的电量后台都能监测到。日常无人值守。
据Gofun负责人透露，宁波车辆投放会根据市场不断增加，预计年底车型会更丰富，下一步考虑增加两座的车子。
怎么收费
Gofun出行属于即取即用、分时租赁用车服务，以“时长+公里数”方式计算价格。现在收费标准是：每公里1元+每分钟1毛。
这就意味着，你在停车不用的时候，如果不归还，还会继续计费。比如你借车去逛街，车子停在停车场，那么你除了交广场的停车费之外，还需要支付每分钟1毛的费用。只有还到指定的停车场，才算还车。
以10公里行驶30分钟为例，这一趟下来，收费10元里程费+3元时长费，合计13元，比打车要划算。
工作人员介绍，他们现在推荐的是从哪里借，最后还到哪里，这样比较划算。比如万里学院的学生，在校门口的租车点借好车，出去玩了一天，最后仍旧回到老地方还车。
如果到其他地方还车，还会收取6元/次的异地还车费。这大概是因为，汽车毕竟不可能像自行车那样投放非常大的量，每天还是需要依靠人工去调配。比如这个点多了，那个点少了，工作人员就得过去开车。
所以目前来看，共享汽车的方便程度还不及自行车那么便捷。
贴了罚单、出了事故怎么办
Gofun推出了“不计免赔”服务。在下订单时，可以选择是否购买10元的“不计免赔”服务，如果发生小型剐蹭事故，1500元以下的车辆损失用户无需自己承担。但是如果没有购买保险服务，则需要自己承担修车费用。
另外，如果乱停车被贴罚单，这钱也得你来掏，毕竟你还有699元的押金在那，退款需要15-20天周期，大概也是因处罚信息有一定的间隔。
不过，也有人担心我们的车辆违章是跟车不跟人，如果还有扣分等情况，交涉起来需要耗费大量的人力和时间成本。
共享电动汽车会像自行车一下铺开吗
其实，浙江其他品牌的共享汽车早就有了。
比如杭州，左中右微公交EV已投入12000辆康迪小电跑，盼达用车预计在2017年底前投入运营超过1200辆力帆电动汽车。除此之外，吉利旗下的“的蓝”、富士康旗下的浙誉、杭州和达交投旗下的电蚂蚁、与众泰新能源合作的“众车纷享”……也都在杭州从事共享汽车相关业务。
当然，每家情况不同。
左中右微公交：“两审”过程需要15-30天，该车型的单价为25元/小时。
电蚂蚁：它采用的是日租（24小时）、长租等模式。如果材料齐全，整个注册流程大约需要15分钟。日租1000元，半年以下3000元，半年以上6000元。
盼达用车：48小时内审核通过。保证金的支付方式有两种：一种是在线支付1000元，另一种是授权芝麻信用，合格可免保证金。
不过，业内人士觉得这条路会比较坎坷。首先是盈利模式上，汽车比自行车贵多了，靠这样收费能赚到钱吗？根据相关专家的计算，20%的单车日均利用率是汽车分时租赁业务在中国的盈亏分界线，而目前行业平均利用率仅为12%。
停车也是个大问题，按照目前宁波的模式，必须和停车场谈合作，所以发展进程不会像自行车一下子铺开。
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